國產大車時代結束，另一激戰才開始！NISSAN Altima明年第3季力拚Camry(8p)

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國產大車時代結束，另一激戰才開始！NISSAN Altima明年第3季力拚Camry(8p)
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11月1日，TOYOTA總代理和泰汽車端出好菜，全新進口2019年式Camry，運動與華麗風兼具的造型與內裝，全新TNGA底盤，還有Hyrbrid為主力的節能環保動力，加上TSS主動安全輔助系統的加持。但它的出現也等於是為台灣國產大型房車畫上休止符。

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. D+ _+ D5 h4 _, d: Z* ]* y6 [ 在台灣汽車市場國產大型房車銷售稱霸16年的TOYOTA Camry，改採進口方式導入，消費者再買不到100萬元以下的Camry。國產Camry近年銷售量逐步下滑，到近兩年，市場占有率大約剩下4.5%左右，而這4.5%本月起將由進口車取而代之，這也意味進口車和國產車的市占比例，可能不只是5比5，進口車明年很快就會凌駕在國產車之上。

3 ^- R6 b8 z' U1 T" P 到2018年9月底，台灣新車市場進口車前三季銷售市占為44.5%，Camry退出國產行列，等於讓進口車補上一腳，至少和國產車打平。而未來還會有產品力超強的其他進口大型房車加入市場，NISSAN全新Altima就是其一。

事實上，NISSAN國產大型房車Teana，去年就幾乎處於停產狀態，僅剩零星的生產，裕隆日產今年就已規畫了導全新一代Altima進口車。裕隆日產汽車總經理預告，明年導入的Altima，裕隆日產一樣會「讓利」給消費者，買家所精待的各種主動安全輔助科技，都會一次全數到位，它將會是一台高CP值的車款。而且Altima的動力系統將主打日產開發的全新VC-Turno系統，具有大出力和高度節能的特色。

+ D) i( }! v$ `6 o  P5 j 全新Altima在北美上市，它的報價也是走高CP值策略，比舊車型只高出1萬多台幣，未來在裕隆日產的讓利下，Altima的CP值也是可以期待的。

: L- D( G' I, D8 mAltima在北美產品歷史26年，按原廠所說，這是Altima有史以來改款幅度最大的一次，它配備了NISSAN集團最新開發的2.0升可變壓縮比渦輪增壓四缸引擎，此動力取代原來的3.5升V6引擎，另有大改的2.5升自然進氣引擎，同時全車系也首度標配備全時四輪驅動系統。
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; l4 T; Q9 q* @$ w! w" AAltima外型賣相也相當好，全新的外觀結合Vmotion 2.0設計語彙，有大而深V的鍍鉻水箱護罩，另有構型簡約而且十分犀利鷹眼造型LED車頭燈組，具有高識別度，車側有連貫車頭燈和尾燈十分立體銳利的腰線。車尾設計和車頭相呼應，尾燈和鈑件有和車頭相似的構成，另有漂浮式的車頂設計。
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另外，Altima有更寬、更長而且更低的底盤，以提升控性能，。經過改良的2.5升引擎，最大馬力188hp/6000rpm，最大扭力25.99kg-m／3600rpm，而全新的2.0升可變壓縮比的四缸渦輪增壓引擎，和上周才在台灣發表的全新INFINITI Q50使用相同的動力，其最大馬力248hp/5600rpm，最大扭力24.88kg-m。它比起原來的V6引擎多了22匹馬力，扭力值也增加3公斤米，最重要的是省油性，提升2位數的百分比，全車系變速箱全部都是CVT無段自排變速箱。

Altima內裝精緻華麗，且融入先進數位科技，儀表為虛擬數位儀表，結合7吋螢幕，而中控台則是採用8吋觸控螢幕，內建多媒體系統，同時支援Apple CarPlay和Android Auto手機連結，另外它也還首次配備電子式手煞車。
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Altima的安全配備可以說是從完全INFINITI移植而來，全車系標配自動緊急制動系統、前方碰撞警示系統和智慧駕駛警示系統。更高級的車型如SV，SL和Platinum車型標配功能更強半自動駕駛輔助系統ProPilot Assist系統，內含車道維持、ACC定速巡航、低速倒車時自動煞停等功能。可預見明年Altima和Camry之間的市場激戰，將是再所難免，而進口車也會因為這兩強之爭，市占率會有所增長，再擠壓國產車的市占。




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