在協和客機退役之後，“超音速”一詞便與民航飛行領域絕緣了。不過，這種局面很快就要有所改變了。據彭博社報道，11月16日，Aerion公司披露超音速公務機AS2的具體製造計劃及時間表。 根據計劃，該公司將於2016年上半年選定生產廠址，計劃於2023年交付首架飛機。製造團隊已經為飛機的碳纖維 機翼結構、機身、起降架和燃油係統等做出了初步設計。AS2由該公司和空中客車合作研發。0 L# W% t G# y! _+ O j
- q8 h1 [: M5 u# l9 N |+ Z. B# ] 空客高級副總裁肯·麥肯齊（Ken McKenzie）在一份聲明中表示：“在超音速飛機設計方面我們看到了清晰可行的技術解決方案，而在幫助Aerion進行飛機建造和飛行測試方面我們也有一個實際的路線圖。” 0 `7 J2 J8 D3 ^- w# y9 O/ ?; z/ v! i# F; p
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/ T# O- J, }. j$ J 根據聲明，空客將為Aerion提供關鍵部件，而Aerion負責飛機的總裝。Aerion需要在一座美國機場附近建設一個占地40公頃的生產工廠，該機場必須擁有一條至少2700米長的跑道。根據計劃，工廠將於2018年內開始動工建設。Aerion目前計劃在2021年實現AS2的首飛。 " o2 e/ S7 A2 u. m
2014年Aerion宣布與空客進行合作，其建造超音速公務機的可能性也因此大大增加。由於音爆方面的飛行限製，超音速公務機AS2可以在陸地上空高效地低速飛行。而在海上飛行時，AS2可加速到1.5馬赫。 1 P7 R: u! n3 J: X j1 ]
今年4月，中國耀萊航空技術有限公司被指定為AS2超音速公務機在中國大陸、香港、澳門以及台灣地區的獨家銷售代理。 | 
發表於 2015-11-24 16:07:48